11月21日，經(jīng)過(guò)連續(xù)8個(gè)晝夜的忙碌施工，由中鐵十局承建的濟(jì)南S103旅游公路項(xiàng)目柳埠大橋右幅順利完成箱梁架設(shè)，歷經(jīng)二十年風(fēng)雨的柳埠大橋煥然一新。此次橋梁架設(shè)完成，標(biāo)志著柳埠大橋主體工程完工，為后續(xù)S103旅游公路改擴(kuò)建項(xiàng)目順利通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　此次橋梁架設(shè)采用箱梁預(yù)制架梁施工工藝，在柳埠大橋橋墩改造的同時(shí)，在制梁場(chǎng)同步進(jìn)行箱梁預(yù)制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)橋梁橋墩改造與預(yù)制箱梁同步進(jìn)行施工，大大縮短施工工期，提升施工效率，最終在8天時(shí)間內(nèi)完成全部42片箱梁的架設(shè)施工，為柳埠大橋橋面瀝青攤鋪施工節(jié)省大量時(shí)間。

 

　　據(jù)了解，柳埠大橋改造施工是濟(jì)南S103旅游公路項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)性工程。該橋位于柳埠街道辦事處南側(cè)，沿103省道穿行，全長(zhǎng)147米，在箱梁架設(shè)過(guò)程中，邊梁重心會(huì)向橋外側(cè)偏移，極易造成橋梁傾覆，且由于采用左、右幅導(dǎo)行施工方式，柳埠大橋車(chē)流密集，對(duì)龐大的架橋機(jī)左、右幅橫移帶來(lái)較大的影響。

 

　　面對(duì)施工中存在的種種困難，中鐵十局建設(shè)者提前謀劃、積極應(yīng)對(duì)、攻堅(jiān)克難。為降低架梁施工風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部采用螺旋頂支撐加鋼筋焊接的雙重保險(xiǎn)措施，保證在左、右幅橋梁架設(shè)的過(guò)程安全可控，同時(shí)結(jié)合既有103省道車(chē)流量密集等實(shí)際情況，提前演練做好周密預(yù)案，與濟(jì)南交警部門(mén)及地方單位密切配合，完成社會(huì)車(chē)輛疏導(dǎo)，僅一夜時(shí)間便順利將架橋機(jī)從橋北橫移至橋南的架設(shè)位置，有力保障架橋任務(wù)順利完成。

 

　　濟(jì)南S103旅游公路路線起于濟(jì)南繞城高速市中區(qū)紅符路口南側(cè)，向南沿老路改建，經(jīng)濟(jì)南仲宮街道、跨越玉符河與省道317交叉，經(jīng)門(mén)牙景區(qū)、柳埠街道、濟(jì)泰高速柳埠東出入口、窩鋪村，終點(diǎn)位于103省道濟(jì)南泰安界，項(xiàng)目路線總長(zhǎng)29公里。建成通車(chē)后，將對(duì)濟(jì)南與泰安間的交通起到分流作用，助力濟(jì)泰互聯(lián)互通，加速推動(dòng)南部山區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、助力打造濟(jì)南“南美”城市發(fā)展新格局具有重要意義。

 

　　(濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端記者 柴穎穎 通訊員 侯俐君 耿明智 邵帥)